大家好，如果您还对宾利为什么买的人少不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宾利为什么买的人少的知识，包括为什么宾利的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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宾利为什么买的人少
因为，宾利欧陆主管是超级奢华汽车品牌，最便宜的落地价格都在几百万以上，价格不是一般人能接受的，这就注定了购买的人数较少，开的人自然就不多了；根据，宾利官方报道，宾利中国车主平均年龄都在40岁以上，也就是只有达到一定的财富值后，才能开得起宾利。
另外宾利钣金件和内饰件是人工制作，一辆车要16至20星期才能完成，所以产量也不高，一年只有10000多辆，所以买的人也不会多。
宾利车标翅膀为什么一边多一边少
为了防伪，宾利标志的翅膀不对称。
由于当时欧洲假冒伪劣现象严重，因此宾利车标设计时两侧翅膀羽毛是不对称的，左边10根，右边11根。由于不对称会影响美观，上世纪三十年代，宾利将两边羽毛数量进行了统一。到了上世纪九十年代，又改为不对称式设计，并且一直沿用至今。
宾利为什么卖这么贵
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。
可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。
至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。
其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
宾利销量为什么比劳斯莱斯销量多
之所以宾利的销量要比劳斯莱斯多的主要原因在于：宾利汽车的质量方面和舒适度方面都是明显要比劳斯莱斯汽车更好一些的。
关于宾利为什么买的人少，为什么宾利的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。